تتطور تقنية المحاكاة الحديثة بسرعة مع التطبيق الواسع للكمبيوتر.تتمثل الطريقة المحددة لهذه التقنية في إدخال اتجاه تحميل&# 39 ؛ وحجمه ووضع التشحيم وسرعة الدوران والمعلمات البيئية ، بالإضافة إلى المعلمات الرئيسية للمحمل في الكمبيوتر في نفس الوقت تحت تطبيق معين شرط. من خلال الحساب ، يمكن معرفة العمر المحتمل للمحمل ، وذلك لتقييم ما إذا كان تصميم المحمل مناسبًا للاستخدام.يمكن لطريقة الاختبار هذه تقصير وقت الاختبار إلى حد كبير ، وتقليل القوى العاملة وأموال الاختبار ، ويمكن أن تعرف تأثير التطبيق مقدمًا قبل الانتهاء من تصنيع المحمل. إنها طريقة اختبار سريعة وسهلة.شركات صناعة المحامل الأجنبية المتقدمة SKF و NTN في تكنولوجيا اختبار محاكاة المحامل للوصول إلى المستوى المتقدم من البحث.
اتجاه التنمية المحلية والدولية
في الوقت الحاضر ، هناك أربع طرق رئيسية لاختبار التحمل في الداخل والخارج: 1. اختبار الاحتكاك والتآكل. 2. اختبار مقاعد البدلاء الاختبار. 3. اختبار محاكاة المختبر (موقع الاختبار) ؛ 4.تم استخدام جميع طرق الاختبار المذكورة أعلاه في دول أجنبية ، ولكن الغرض من التطبيق مختلف. على سبيل المثال ، لتطوير منتج جديد تمامًا ، يجب إجراء اختبارات الاحتكاك والتآكل أولاً.ومع ذلك ، إذا لم يتغير شكل الاحتكاك والتآكل كثيرًا ، وتغير حجم المنتج وحالة الحمل فقط ، فلن يلزمك سوى اختبار مقاعد البدلاء أو المحاكاة أو التشغيل الفعلي.الأجانب إلى بعض الأجزاء الرئيسية من المنتجات الجديدة (مثل محامل محور السيارة ، وما إلى ذلك) تقييم صارم للغاية ، ويجب اجتياز اختبار التشغيل الفعلي ، حتى تتم الموافقة عليها لدعم الاستخدام.قامت SKF السويدية و NTN اليابانية مؤخرًا بدراسة تقنية اختبار محاكاة المحمل ، والتي يمكن أن تحل محل المقعد أو المحاكاة أو التجربة فقط ، وذلك لتقصير وقت تصميم المنتج وتسريع تقدم تطوير المنتج ، ولكن لا يزال هناك الفجوة بينهم وبين العملية الفعلية.الآن ، أجرت صناعة تحمل الصين&اختبارات الاحتكاك والتآكل ، معهد أبحاث واحد فقط لويانغ ؛أكثر من 20 شركة تحمل مملوكة للدولة مثل معهد أبحاث لويانغ ، ومعهد شنغهاي لأبحاث العمود ، ومركز اختبار تحمل هانغتشو و wafangdian ، أجرت Harbin اختبارات مقاعد البدلاء.هناك معهد أبحاث luoyang ، مركز اختبار تحمل Hangzhou ، عمود luo ، عمود xiang وغيرها من المؤسسات التي يمكنها إجراء اختبار المحاكاة.ولإجراء الاختبار الفعلي ، فقط عندما تطرح الشركات المضيفة الداعمة هذا الجانب من متطلبات مؤسسات إنتاج المحامل ، مثل محامل عجلات سيارة ركاب السكك الحديدية ومحامل محور السيارة.في الختام ، فإن المحاكاة المحلية واختبارات التشغيل الفعلية ليست واسعة النطاق ، لذلك يجب توسيع نطاق الجهاز المضيف أو ظروف التشغيل الفعلية ، وذلك لإعداد البرامج والأجهزة بالكامل للإدخال المبكر لجدول اختبار المحاكاة.
محتويات وأهداف البحث الرئيسية
تم إجراء تجربة المحاكاة ، بالنسبة لبعض الأنواع النموذجية من المنتجات النموذجية التي تحتاج إلى اختبار مقاعد البدلاء أو اختبار المحاكاة ، ومعرفة العلاقة الوظيفية بين الحياة وظروف عمل المحمل ، ثم استخدام هذه العلاقة ، من خلال تصميم محمل الكمبيوتر وعمل الاختبار ، هذا عادة ما يكون فقط لاختبار المنتج المهم جدًا.وفقًا للقدرة الحالية لبلدنا ، فإن الهدف الرئيسي في العقد القادم هو إجراء بحث اختبار محاكاة على محمل درفلة السكك الحديدية ومحمل محور السيارة ومحمل المغزل لآلة الطحن عالية السرعة ، وتدريجيًا يكون لديك ظروف اختبار محاكاة معينة.محتويات البحث كالتالي:
· قم بإعداد نظام المحاكاة على معدات اختبار المحاكاة لعربات السكك الحديدية ومحور عجلة السيارات ومغزل أداة الآلة.
· اكتشف النموذج الرياضي للسكك الحديدية والمركبة ومحور عجلات السيارات ومحمل عمود دوران المطحنة بناءً على بيانات الاختبار النموذجية.
· برنامج نظام محاكاة حاسوبي مُجمع.
تكنولوجيا التشحيم
ملخص تقني
المتداول تحمل في الحركة بسبب مقاومة البلى والفشل والشحوم (النفط) وطريقة تزييت مختلفة ، للحد من تأثير الاحتكاك وارتداء تحمل مختلفة.لذلك ، أصبحت تقنية التشحيم جزءًا مهمًا من أبحاث تكنولوجيا التحمل.يشير بعض الأشخاص إلى الشحوم (الزيت) باسم" ؛ الجزء الخامس من تحمل" ؛ (الآخرون هم الحلقة الداخلية ، الحلقة الخارجية ، الجسم المتداول ، القفص).
تتكون مقاومة دوران المحمل المتداول من الاحتكاك المتداول والاحتكاك المنزلق واحتكاك مواد التشحيم.يحدث الاحتكاك المتدحرج عندما يتدحرج الجسم المتداول على مسار السباق.يظهر الاحتكاك الانزلاقي على السطح الإرشادي لجسم التدحرج في القفص ، والسطح التوجيهي للحافة الاستنادية للقفص ، والسطح النهائي لمحمل الأسطوانة وحافة الحلقة.يتكون احتكاك مواد التشحيم من الاحتكاك الداخلي لمادة التشحيم عند نقطة التلامس وخلط وضغط مادة التشحيم.الاحتكاك الكلي لمجموعة المحامل ، أي مجموع احتكاك التدحرج ، والاحتكاك المنزلق ، واحتكاك مادة التشحيم ، هو مقاومة حركة محمل المعاوقة.تتمثل مهمة البحث في تقنية التزييت في تطوير شحم (زيت) مختلف ووضع التزييت الخاص به ، بحيث تكون مقاومة التحمل أقل وأطول عمر.
اتجاه التنمية المحلية والدولية
الدول الصناعية الأجنبية المتقدمة والحالة المشتركة لتحمل الشحوم (الزيت) ، التكنولوجيا والإنتاج قد مرت تمامًا ، وشكلت سلسلة من الأصناف والقدرة الإنتاجية ، الاتجاه الرئيسي الحالي هو دراسة تحسين أداء بعض الحالات الخاصة ، الشحوم ، مثل العمل على تحسين المساحة باستخدام ثبات الفراغ لشحم الأثير المفلور ، وحركة التسلق وخصائص درجة حرارة اللزوجة ، وما إلى ذلك ؛مثال آخر هو الشحوم ذات درجة الحرارة المنخفضة. على الرغم من أن لها تأثيرًا جيدًا في التطبيق ، إلا أن آلية التزييت الخاصة بها لم يتم شرحها جيدًا من الناحية النظرية.مثال آخر هو دراسة استخدام مواد التشحيم الغازية في درجات حرارة عالية (200-4000 درجة مئوية).مهمة بحث تشحيم المحامل الحالية في الصين&ثقيلة للغاية ، إذا سمح التمويل ، يجب أن تركز على حل المشكلات التالية: أولاً ، لتحسين عمر خدمة شحم المحمل المختوم الموجود تحت بيئة درجة الحرارة العادية ؛ثانياً ، تحسين أداء الاهتزاز لشحم محمل منخفض الضوضاء ؛ثالثًا ، بحث وتطوير ظروف العمل المشتركة في ظل أصناف جديدة من الشحوم المحمل ، تملأ الفراغ المحلي.
محتويات وأهداف البحث الرئيسية
فجوة وفقًا لشحوم المحامل في الصين والخارج ، على مدار العقد القادم ، يكون محتوى البحث وأهداف الشحوم هو: البحث عن طرق لتحسين عمر الشحوم ، مع محمل محكم للأجهزة المنزلية ، مثل الغسالات والمكانس الكهربائية ، أجهزة الكمبيوتر ومكيفات الهواء وما إلى ذلك) ويصعب إصلاحها أو تفكيكها ، دقة التشغيل لأجزاء التلف من المحمل المختوم (مغزل أداة الآلة الدقيقة ، عمود أداة الدقة ، نظام النقل الميكانيكي للمياه العميقة ، إلخ) ، استخدم الشحوم الحياة تعادل الحياة الميكانيكية ؛دراسة أداء تقليل الضوضاء للشحوم ، بحيث يمكن لمحمل الضوضاء المنخفض (v3 / z3 ، v4 / z4 ، إلخ) تحقيق قيمة تقليل الضوضاء تزيد عن 3-5 ديسيبل ؛بحث وتطوير 15-20 نوعًا جديدًا من الشحوم ، لتشكيل النمط الأساسي لسلسلة الشحوم الصينية&# 39 ؛ ق.من بينها ، هناك حوالي 8-10 أنواع من درجات الحرارة المرتفعة ودرجة الحرارة العادية ودرجة الحرارة المنخفضة ، و 5-8 أنواع من شحم محمل المحرك بمستوى متوسط أو مرتفع للغاية ، و5-8 أنواع من شحم المحامل في ظل ظروف عمل خاصة مثل الفضاء والملاحة.
تكنولوجيا الختم
ملخص تقني
تم تجهيز المحامل الدوارة المطورة حديثًا بأجهزة الختم المقابلة على كلا الطرفين.وظيفتها من ناحية حماية الشحوم (الزيت) داخل المحمل قيد الاستخدام لن تفقد ، لضمان أن يكون المحمل في حالة تزييت ؛والآخر لحماية المحمل ، بحيث لا يدخل الغبار أو الغاز الضار إلى تجويف المحمل ، حتى لا يتسبب في تلف المحمل.عادة ما يكون لها حلقة ختم مطاطية أو بلاستيكية هندسية ، ولها أيضًا حلقة ختم مثقوبة من الصلب (أو تعرف باسم غطاء الغبار).هيكل الختم مختلف ، وتأثير الختم ليس هو نفسه.إذا كانت هناك فجوة بين حلقة الختم والمحمل ، فإنها تسمى ختم عدم الاتصال. كلما كانت الفجوة أصغر ، كان تأثير الختم أفضل ، لكن مساحة سرعة العمود المسموح بها أصغر.لا يوجد خلوص بين حلقة الختم والمحمل ، يسمى ختم التلامس ، فكلما زادت مساحة التلامس لشفة التلامس لحلقة الختم ، كان تأثير الختم أفضل ، ولكن سرعة العمود المسموح بها أصغر.تهدف تقنية الختم بشكل أساسي إلى البحث عن جهاز الختم المقابل وتطويره في ظل ظروف عمل مختلفة ، بالإضافة إلى التوافق بين مادة حلقة الختم والشحم المقابل.
اتجاه التنمية المحلية والدولية
تمثل العديد من شركات المحامل الكبرى في اليابان (seiko ، toyo ، إلخ) اتجاه تطوير تكنولوجيا ختم المحامل.لديهم تاريخ طويل في تطوير اتجاه تكنولوجيا الختم وتكنولوجيا جهاز التحمل ، وكانت أبحاثهم متعمقة. في الوقت الحاضر ، تقنية الختم ناضجة نسبيًا.من شفة مانعة للتسرب إلى شفة مانعة للتسرب متعددة ، تم تطوير مانع التسرب غير الملامس من مانع التسرب الملامس.من نوع المنتج ، الكرات ، المحامل الدوارة متوفرة.وفقًا لاتجاه التنمية الدولي ، طورت الصين أيضًا محمل الكرة ذو الأخدود العميق مع حلقة الختم ، ومحمل مضخة المياه ، ومحمل السكك الحديدية (الأسطوانة المخروطية) ، ومحمل الأسطوانة بالإبرة ، ومحمل الأسطوانة الأسطوانية القصيرة. من بينها ، محمل الكرة ذو الأخدود العميق لديه أكبر ناتج وأوسع تطبيق.وفقًا للمكتب الوطني للإشراف الفني لنتائج اختبار الجودة الأخيرة في الصين&# 39 ؛ محمل مختوم الصين&، الصين&# 39 ؛ مشكلة تصميم هيكل محمل مختوم أكبر ، تأثير الختم ليس جيدًا ، ظاهرة تسرب الشحوم خطيرة ، رد فعل المستخدمين بقوة.من خلال التحليل ، والسبب الرئيسي هو أن هيكل تصميم حلقة الختم الحالي في الصين&# 39 ؛ s غير معقول ، والحلقة الداخلية دون ختم الأخدود ، بالإضافة إلى دقة التصنيع ليست عالية.لذلك ، فإن اتجاه التطوير المستقبلي لتكنولوجيا الختم المحمل في الصين هو كما يلي: مع محمل الكرة ذو الأخدود العميق كممثل ، قم بإجراء اختبار تكنولوجيا الختم للعثور على أفضل هيكل لحلقة الختم وأفضل فجوة مانعة للتسرب ؛قم بإجراء بحث عن مادة الختم ، وابحث عن مادة مقاومة التآكل ، ومقاومة الشيخوخة ، ومقاومة درجات الحرارة العالية ومقاومة التآكل ، من أجل تحسين عمر الختم الملامس ، وتطوير حلقة الختم تحت درجة حرارة عالية أو ظروف جو ضارة لوضع الأساس التقني.
محتويات وأهداف البحث الرئيسية
وفقًا لبلدنا الحالي ، فإن الوضع الراهن للنوعية الرديئة للمحمل المختوم ، ومحتوى البحث الرئيسي هو: الأول هو تعزيز البحث والاختبار ، وفحص هيكل ختم محمل الكرة الأخدود العميق وتطوير الختم الدائري الداخلي المقابل. هيكل الأخدود ، يحتاج الأخدود العميق الحالي إلى ترقية هيكل مانع التسرب ، لجعل هذا النوع من أداء ختم المحمل في عام 2005 للحاق بالمستوى المتقدم الدولي للمنتجات المماثلة في أواخر التسعينيات ؛ثانيًا ، جنبًا إلى جنب مع تطوير صناعة السيارات في الصين ، تم تطوير محمل الختم عالي الحرارة المناسب للتشغيل طويل الأمد عند درجة حرارة عالية من 120 إلى 1800 درجة مئوية.والثالث هو تطوير هيكل مانع للتسرب جديد للمحامل الأسطوانية المخروطية والأسطوانية نيابة عن محامل درفلة السكك الحديدية.
تقنية تقليل الضوضاء
ملخص تقني
يعد تحمل الضوضاء مصدرًا مهمًا للتلوث البيئي ومؤشرًا مهمًا للسيطرة على الصناعة الحاملة ، خاصة للأجهزة المنزلية والآلات المكتبية والأدوات.في السنوات العشر الماضية ، قامت صناعة تحمل&في الصين بالكثير من العمل في تقليل ضوضاء المحامل ، بحيث تم تحسين مستوى خفض الضوضاء المحمل بشكل كبير ، ولكن بالمقارنة مع الدول الأجنبية ، لا تزال هناك فجوة معينة ، يعكس المستخدمون أن المعلقة هي" ؛ صوت غير طبيعي" ؛ مشكلة ، أي وجود صوت مفاجئ غير منتظم ، أو حتى صراخ في عملية التحميل.هناك العديد من العوامل التي تؤثر على ضوضاء المحمل ، وهي أيضًا معقدة للغاية ، وتحتاج من التصميم المتكامل للمحمل ، ومحمل كل جزء ، والحلقة الداخلية والحلقة الخارجية ، والقفص ، والأسطوانة وزيت التشحيم (الدهون) للتحليل والدراسة ، تحتاج أيضًا من كل الأجزاء الحاملة في سياق المواد المستخدمة ، وتكنولوجيا المعالجة والمعدات الهندسية ، ومواد المعالجة ، وما إلى ذلك للتحليل والبحث.هذا هو المحتوى الأساسي لتكنولوجيا تحمل الضوضاء.
اتجاه التنمية في الداخل والخارج
تطوير التكنولوجيا لا نهاية له ، على الرغم من أن شركة المحامل الأجنبية المتقدمة (NSK ، SKF ، إلخ) التي تحمل مستويات ضوضاء عالية ، لكنها لا تزال تطرح اتجاه التطوير أكثر ، وبالتحديد إلى" ؛ كتم" ؛ تحمل التنمية ، وتحمل المنتجات في الصين خلال العقد القادم في اتجاه تطوير تكنولوجيا الضوضاء: الأول هو حل تحمل" ؛ الصوت" ؛ والثاني هو انخفاض مستوى الاهتزاز في خطوة جديدة ، وهي اللحاق بالركب الدول الصناعية الأجنبية المتقدمة التي تحمل مستوى أواخر التسعينيات.
محتويات وأهداف البحث الرئيسية
من أجل حل مشكلة تحمل"؛" المختلفة؛ واتخاذ خطوة جديدة ، يؤدي تقليل مستوى الاهتزاز إلى زيادة التحكم في حد السعة وفقًا للمعايير الفنية ، وبالتالي ، فإن محتوى البحث الرئيسي هو تحسين سطح الأسطوانة واستدارة مسار السباق الحلقي ، وحل القفص بين الأسطوانة وتوجيه الاستقرار ، في نفس الوقت يقلل الوقت من جزيئات الشوائب درجات الشحوم (الزيت) ، والتوازن المقابل لتقارب سطح التلامس المتداول.من الضروري أن يكون التحكم في خشونة جسم التدحرج والمسار حتى 0.001 متر ؛يجب ألا تزيد جسيمات الشحوم عن 0.01 م ؛تحسين استدارة الكرة والمقبس في القفص ، بحيث تصل دقة الزخم بين الحركات بين القفص والجسم المتداول إلى 0.01 متر.