يجب أن يكون تحمل خطأ القياس أقل من 10 بالمائة من التفاوت المسموح به. خطأ القياس العام هو 10 في المائة إلى 33 في المائة من قيمة الفرق ، ومع زيادة مستوى التفاوت ، كلما زادت نسبة الخطأ ، أي كلما قل التفاوت ، زادت نسبة الخطأ ، و يصل تحمل المحامل المستوردة إلى أعلى من IT5 ، من الصعب الوصول إلى 10 بالمائة. لا يعني خطأ القياس أنه يمكن تخفيف تسامح الفحص بنسبة 10 بالمائة ، ولكن يجب إعطاء هامش أمان معين لضمان قبول المستخدم للمنتج وفقًا للمعيار.
في كل عملية معالجة أجزاء المحمل ، من أجل الحصول على دقة الحجم والشكل والموضع لسطح آلية المحمل ، يجب تعديل أدوات الماكينة والتركيبات والأدوات ، وسيؤدي أي عمل ضبط لا محالة إلى حدوث أخطاء معينة. غالبًا ما يكون لدفعة الإنتاج ودقة المعالجة لأجزاء محامل الأسطوانة في المعالجة الميكانيكية متطلبات مختلفة ، كما تختلف طرق التعديل المعتمدة أيضًا.
تعد هذه المراحل في دورة حياة المحمل مهمة جدًا للحصول على أقصى عمر خدمة للمحمل. من خلال إجراء الصيانة بشكل صحيح واستخدام الأدوات المناسبة ، يمكنك إطالة عمر المحامل الأسطوانية بشكل كبير ، وزيادة إنتاجية المصنع وكفاءة الإنتاج. بما في ذلك أدوات قياس درجة الحرارة والضوضاء والسرعة والاهتزاز أثناء التشغيل ، من المهم التحقق بانتظام من حالة المحامل باستخدام وسائل مراقبة الحالة الأساسية ، مثل قياسات درجة الحرارة والاهتزاز والضوضاء. يمكن للاختبار المنتظم تحديد الإخفاقات المحتملة والمساعدة في منع التوقف غير المخطط له. لذلك ، من الممكن ترتيب خطة صيانة المعدات بما يتماشى مع خطة الإنتاج ، وتحسين الإنتاجية وكفاءة الإنتاج للمصنع.
الطرق المستخدمة بشكل شائع لضبط الخلوص الشعاعي للمحمل هي كما يلي:
1. من أجل الخلوص العلوي من وسادات المحمل الأسطوانية والبيضاوية ، يمكن تعديلها عن طريق الكشط اليدوي أو بإضافة وسادات إلى الجزء الأوسط من المحمل عندما تسمح الحالة بذلك.
2. بالنسبة للوسادات المحمل الإسفينية متعددة الزيوت ، لا يُسمح بإصلاح وسادات الكشط. إذا كانت الفجوة غير مناسبة ، فيجب استبدال اللاصقات. بالنسبة للبلاط ذي السماكة القابلة للتعديل ، يمكن ضبط كمية البلاط عن طريق إضافة وسادة من الفولاذ المقاوم للصدأ أسفل كتلة الضبط خلف البلاط ، أو عن طريق تقليل سمك كتلة الضبط. لاحظ أنه بالنسبة للوسادات المحمل الإسفينية متعددة الزيوت ، يجب أن يكون خطأ السُمك بين الوسادات في نفس المجموعة أقل من 0. 01mm.
3. بالنسبة للوسائد المحمل الثابتة متعددة الإسفين ، من حيث المبدأ ، لا يُسمح بإصلاح وضبط الفجوة بين وسادات المحمل. إذا كانت الفجوة غير مناسبة ، فاستبدلها بفجوة جديدة.
4. من أجل الخلوص الجانبي للوسادات المحامل الأسطوانية والبيضاوية ، يمكن تعديلها عن طريق الكشط اليدوي أو طريقة التشذيب والكشط بعد الدوران باستخدام وسادة في منتصف المحمل