الاستخدام الصحيح للمحامل والأعطال الشائعة

هناك العشرات من المحامل على السيارة هي محامل متدحرجة ، كبيرة وصغيرة بما في ذلك جميع أنواع المحمل الشائعة تقريبًا ، وحوادث المحامل الدوارة والأضرار شائعة أيضًا.نظرًا لأن المحامل الدوارة يتم تثبيتها بشكل عام في الآلية الداخلية ، لذلك من غير المناسب التحقق بصريًا ، فقط وفقًا لفشل الظاهرة في إصدار حكم عام ، ثم فحص التفكيك.الاستخدام الصحيح لمحمل التدحرج هو تقليل خطأ المحمل ، وإطالة عمر المحمل للضمان الموثوق به ، ويتضمن محتواه التثبيت الصحيح والتشحيم المعقول.فيما يلي متطلبات استخدام المحامل الدوارة والأعطال الشائعة والضرر.الاستخدام السليم لمحمل التدحرج 1. يجب تنظيف محمل التفكيك للمحمل قبل التثبيت.أثناء التثبيت ، استخدم أدوات خاصة للضغط على السطح الإضافي المسطح والمستقيم بالتساوي ، لا تضرب بالمطرقة اليدوية ، خاصة لا تضرب مباشرة على المحمل.عندما تكون حلقة المحمل فضفاضة مع فتحة المقعد ، يجب إصلاح فتحة المقعد أو استبدال المحمل ، لا تستخدم المحمل مع سطح الحفرة أو طريقة الوسادة النحاسية المستخدمة على مضض.عندما يتم تفكيك المحمل ، يتم سحب المحمل مع ساحبة مناسبة ، ولا يتم ضرب المحمل بالإزميل أو المطرقة ، إلخ.مواد التشحيم الشائعة للمحامل الدوارة هي زيت التشحيم والشحوم.عندما تكون السرعة المحيطية للعمود أقل من 4-5 م / ث ، أو أجزاء السيارة التي لا يمكن تشحيمها بزيت التشحيم ، استخدم الشحم للتشحيم.ميزة تزييت الشحوم هي أن هيكل الختم بسيط ، الشحوم ليس من السهل فقدانه ، لا تتأثر درجة الحرارة ، يمكن إضافة الشحوم لفترة طويلة.استخدام الشحوم لإيلاء الاهتمام لمشكلتين ، واحدة وفقا لمتطلبات دليل السيارة ، واختيار العلامة التجارية المناسبة من الشحوم.على سبيل المثال ، محمل مضخة السيارات غير مناسب لاستخدام شحم قاعدة الصوديوم ، بسبب ضعف مقاومة الماء.والثاني هو إضافة الشحوم في المحمل إلى الكمية الصحيحة ، بشكل عام فقط ملء تجويف المحمل 1 / 2-l / 3 المناسب ، الكثير ليس فقط عديم الفائدة ، ولكن أيضًا زيادة تشغيل مقاومة المقاومة ، وجعلها ساخنة.يجب إيلاء اهتمام خاص لمحمل محور السيارات ، للدعوة إلى 0010010 quot؛ تزييت المحور الفارغ 0010010 ؛ أي أنه فقط على المحمل المطلي بكمية مناسبة من الشحوم ، وإلا ، لا فقط التبديد وسوء تبديد الحرارة ، ولكن أيضًا جعل حرارة الشحم الزائدة ، قد تؤثر على أداء الكبح.ميزة زيت التشحيم هي أن مقاومة الاحتكاك صغيرة ، ويمكن أن تبدد الحرارة ، وتستخدم بشكل رئيسي للسرعة العالية ودرجات حرارة أعلى في بيئة العمل.يجب تحديد رقم العلامة التجارية لزيت التشحيم وفقًا لمتطلبات دليل السيارة ، والحصول على استبدال دورة صيانة السيارة في الوقت المناسب ، بعد إطلاق الزيت القديم لتنظيف المؤسسة ثم إضافة زيت جديد ، يجب إضافة التزود بالوقود إلى الخط المحدد ، أو مع مستوى منفذ التزود بالوقود (وفقًا للهيكل المحدد للسيارة ، المتطلبات) ، لا يمكن إضافته.هناك خطأان شائعان في المحامل الدوارة: الأولى هي أن درجة الحرارة في موقع تركيب المحمل مرتفعة جدًا ؛ والآخر هو أن هناك ضجيج في عملية تحمل.1. إذا كانت درجة حرارة المحمل عالية جدًا ، يُسمح بدرجة حرارة معينة في الجزء الذي تم تثبيت المحمل فيه أثناء تشغيل الآلية. عند لمس غلاف الآلية يدويًا ، من الطبيعي ألا تكون درجة حرارة المحمل ساخنة جدًا ؛ خلاف ذلك ، فإنه يشير إلى أن درجة حرارة تحمل عالية للغاية.درجة حرارة المحمل مرتفعة جدًا للأسباب التالية: جودة زيت التشحيم لا تلبي المتطلبات أو التدهور ، لزوجة زيت التشحيم عالية جدًا ؛تجميع الآلية ضيق للغاية (خلوص كافٍ) ؛التجمع تحمل ضيق للغاية ؛يدور حلقة تحمل على رمح أو في السكن ؛التحميل الزائدمحمل القفص أو الجسم المتداول مكسور ، إلخ.2. تحمل الضوضاء. يسمح للمحمل الدوار بإحداث ضوضاء طفيفة أثناء التشغيل.سبب ضجيج المحمل المتداول أكثر تعقيدًا ، أحدهما هو المحمل من الداخل ، الحلقة الخارجية مع تآكل السطح.نتيجة لهذا التآكل ، فإن المحمل والإسكان ، والمحمل والعمود لتدمير العلاقة بين المحور المنحرف عن الموضع الصحيح ، في العمود عند الحركة عالية السرعة ينتج صوتًا غير طبيعي.عندما يؤدي إرهاق المحمل ، وتقشيره المعدني السطحي ، إلى جعل الخلوص الشعاعي المحمل يزيد من الضوضاء غير الطبيعية.بالإضافة إلى ذلك ، فإن تزييت المحمل غير كافٍ ، وسيؤدي تكوين الاحتكاك الجاف ، وكسر المحمل إلى إنتاج صوت غير طبيعي.بعد ارتداء المحمل فضفاضًا ، سيؤدي تلف القفص الفضفاض إلى إنتاج ضوضاء غير طبيعية.ثالثا. يمكن الحكم على تلف محمل التدحرج أثناء فحص التفكيك لمحمل التدحرج ، وأخطاء وأضرار محمل المحمل وفقًا لتلف المحمل.1. يتعرض الجسم المتداول لمحمل التقشير المعدني على سطح المجرى السطحي وسطح المجرى الدائري للحلقات الداخلية والخارجية إلى عمل الحمل النبضي الدوري ، وبالتالي يولد إجهاد التلامس مع التغيرات الدورية.عندما يصل عدد دورات الإجهاد إلى قيمة معينة ، يحدث تشنج التعب على الجسم المتدحرج ، وأسطح القناة الداخلية والخارجية.يمكن أن يتفاقم هذا التعب إذا كان حمل الحمل ثقيلًا جدًا.بالإضافة إلى ذلك ، فإن تركيب المحامل غير اللائقة ، وانحناء العمود ، سيؤدي أيضًا إلى ظاهرة تقشير القناة.سيقلل شد التعب من مجرى التحميل من دقة تشغيل العمود ويتسبب في اهتزاز وضوضاء الآلية.2. القناة السفلية والجسم المتحرك للحامل المحترق لها لون رد.تكون أسباب الحروق بشكل عام تزييتًا ضعيفًا ، وضعفًا لزيوت التشحيم أو تدهورها ، ومحمل محكمًا للغاية.3. تظهر حفر غير متساوية على سطح التماس في المجرى الأسطواني وبكرة محمل التشوه البلاستيكي ، مما يشير إلى أن المحمل ينتج تشوهًا بلاستيكيًا.والسبب هو أنه تحت تأثير الحمل الساكن الكبير أو الحمل الصدمي ، يتجاوز الضغط المحلي على سطح العمل حد إنتاج المادة.4. قد تكون أسباب التشققات في حلقة المقعد المحمل هي أن المحمل ضيق للغاية ، والحلقة الخارجية أو الداخلية فضفاضة ، والشوائب المحمل مشوهة ، ولا يتم تشكيل سطح المحمل بشكل جيد.5. أسباب القفص المكسور هي التشحيم غير الكافي ، جسم المتداول المكسور ، حلقة المقعد المنحرف ، إلخ.6. قد يلتصق معدن القفص بالأسطوانة بسبب وجود الأسطوانة عالقة في القفص أو التشحيم غير الكافي.7. قد يحدث التآكل الخطير في مجرى الحلقة لحلقة المقعد بسبب سقوط مواد غريبة في حلقة المقعد ، أو زيت تشحيم غير كافي أو علامة تجارية غير صحيحة لزيت التشحيم.