تحمل في العمل، وذلك بسبب مجموعة متنوعة من الأسباب المعقدة، مثل هيكل غير معقول، وسوء نوعية المواد، وانخفاض الأداء، وعيوب سطح العمل، وتأثير، والاهتزاز، وتركيب غير لائق والتشحيم الفقراء، وما إلى ذلك، يمكن أن يسبب فشل الحمل في وقت مبكر.ومع ذلك ، في بعض الحالات ، لم يتم استخدام بعض محامل على الإطلاق ، ولكن المظهر الأصلي الكامل للمحامل قد تضررت في عملية التثبيت من قبل المستخدم ، مما أدى إلى فشل المحامل سابق لأوانه.ما ستكشف عنه هذه المقالة هو مثال عملي على هذا النوع من الفشل.
I. خلفية الفشل
أثناء تجميع علبة التروس محرك الديزل S195 في محطة للطاقة, الحلقة الداخلية من 6205 الكرة الأخدود العميق تحمل تكسير متقطع أو مستمر (كتلة) يحدث, الذي يحتل نسبة معينة في الكمية (كل علبة التروس معبأة مع أربع مجموعات).ووفقا للموقع، فإن إجمالي كمية العرض لهذه الدفعة من محامل هو 3000 مجموعات، وقد تم تركيب 1000 مجموعات ومجموعات 2000 المتبقية لا يمكن تثبيتها بسبب "الخوف المتبقي" من المستخدمين.
بعد التحقق ، يتوافق حجم عمود علبة التروس مع متطلبات الرسم ، وطريقة التركيب الحاملة صحيحة ، والتي يتم إكمالها من قبل العمال المهرة الثابتين.استخرجت المستخدم مرة واحدة 40 مجموعات من مربع لقياس صلابة الحلقات الداخلية والخارجية من تحمل، واختبارها من قبل DZ-2000 آلة كبيرة الكشف عن العيوب المغناطيسية، وكان صلابة في حدود 61-65hrc، تمشيا مع معيار JB1255، ولم يتم العثور على الشقوق من قبل التفتيش البصري.وفي ضوء ذلك، ومن أجل معرفة سبب تصدع الحلقة الحاملة، أعيد التحمل التالف إلى الموقع لإجراء اختبار فيزيائي وكيميائي روتيني.
يتم تسخين هذه الحلقات وإخمادها في 840 ~ 860 درجة مئوية في فرن مقاومة من نوع مربع وخفف من النفط في 160 درجة مئوية × 2 ~ ح في درجة حرارة منخفضة.
ثانيا - أساليب الاختبار ونتائجه
1- المراقبة الكلية
FIG. 1 هو صورة للتحمل التالفأثناء التثبيت.
تظهر المراقبة الدقيقة للكائن ما يلي:
(1) لم يتم العثور على أي علامات الضرر على جميع محامل التالفة، والكرة الفولاذية، قفص وأجزاء أخرى كانت سليمة.
(2) يبدأ صدع الحلقة الداخلية في جانب واحد من مركز السباق ، وهو ما يمثل حوالي 1 /2 أو 1 /4 من قطر الوجه النهائي.
(3) هناك نوعان من الشقوق الرأسية المستقيمة تمتد إلى سطح القطر الداخلي عند الكسر ، وتبدو الشقوق مثل قطع السكين واختراق سطح الجدار.
(4) مظهر الكسر كله غير متساو، ولكن سطح الكسر على نحو سلس ومسطح.لا توجد علامة على تشوه البلاستيك، سوى عدد قليل من الدموع.
(5) الكسر هو رمادي، غرامة الحبوب، مثل الخزف، وهشة.
تحمل في العمل، وذلك بسبب مجموعة متنوعة من الأسباب المعقدة، مثل هيكل غير معقول، وسوء نوعية المواد، وانخفاض الأداء، وعيوب سطح العمل، وتأثير، والاهتزاز، وتركيب غير لائق والتشحيم الفقراء، وما إلى ذلك، يمكن أن يسبب فشل الحمل في وقت مبكر.ومع ذلك ، في بعض الحالات ، لم يتم استخدام بعض محامل على الإطلاق ، ولكن المظهر الأصلي الكامل للمحامل قد تضررت في عملية التثبيت من قبل المستخدم ، مما أدى إلى فشل المحامل سابق لأوانه.ما ستكشف عنه هذه المقالة هو مثال عملي على هذا النوع من الفشل.
I. خلفية الفشل
أثناء تجميع علبة التروس محرك الديزل S195 في محطة للطاقة, الحلقة الداخلية من 6205 الكرة الأخدود العميق تحمل تكسير متقطع أو مستمر (كتلة) يحدث, الذي يحتل نسبة معينة في الكمية (كل علبة التروس معبأة مع أربع مجموعات).ووفقا للموقع، فإن إجمالي كمية العرض لهذه الدفعة من محامل هو 3000 مجموعات، وقد تم تركيب 1000 مجموعات ومجموعات 2000 المتبقية لا يمكن تثبيتها بسبب "الخوف المتبقي" من المستخدمين.
بعد التحقق ، يتوافق حجم عمود علبة التروس مع متطلبات الرسم ، وطريقة التركيب الحاملة صحيحة ، والتي يتم إكمالها من قبل العمال المهرة الثابتين.استخرجت المستخدم مرة واحدة 40 مجموعات من مربع لقياس صلابة الحلقات الداخلية والخارجية من تحمل، واختبارها من قبل DZ-2000 آلة كبيرة الكشف عن العيوب المغناطيسية، وكان صلابة في حدود 61-65hrc، تمشيا مع معيار JB1255، ولم يتم العثور على الشقوق من قبل التفتيش البصري.وفي ضوء ذلك، ومن أجل معرفة سبب تصدع الحلقة الحاملة، أعيد التحمل التالف إلى الموقع لإجراء اختبار فيزيائي وكيميائي روتيني.
يتم تسخين هذه الحلقات وإخمادها في 840 ~ 860 درجة مئوية في فرن مقاومة من نوع مربع وخفف من النفط في 160 درجة مئوية × 2 ~ ح في درجة حرارة منخفضة.
ثانيا - أساليب الاختبار ونتائجه
1- المراقبة الكلية
FIG. 1 هو صورة للتحمل التالفأثناء التثبيت.
تظهر المراقبة الدقيقة للكائن ما يلي:
(1) لم يتم العثور على أي علامات الضرر على جميع محامل التالفة، والكرة الفولاذية، قفص وأجزاء أخرى كانت سليمة.
(2) يبدأ صدع الحلقة الداخلية في جانب واحد من مركز السباق ، وهو ما يمثل حوالي 1 /2 أو 1 /4 من قطر الوجه النهائي.
(3) هناك نوعان من الشقوق الرأسية المستقيمة تمتد إلى سطح القطر الداخلي عند الكسر ، وتبدو الشقوق مثل قطع السكين واختراق سطح الجدار.
(4) مظهر الكسر كله غير متساو، ولكن سطح الكسر على نحو سلس ومسطح.لا توجد علامة على تشوه البلاستيك، سوى عدد قليل من الدموع.
(5) الكسر هو رمادي، غرامة الحبوب، مثل الخزف، وهشة.
2. اختبار التآكل الحمضي
كانت الحلقة الداخلية المنقسمة والحلقة الداخلية السليمة حمض الهيدروكلوريك غسلها مع 1:1 محلول حمض الهيدروكلوريك ، على التوالي ، كانت درجة الحرارة 60 ~ 70 درجة مئوية ، وكان الوقت 10min. وترد النتائج في FIG. 2.
(1) حرق طحن قطاع وطحن الكراك موجودة في مضمار السباق بالقرب من الكراك.
(2) الكراك طحن هو dendritic، وزعت على طول جانب واحد من الممر، وموازية لاتجاه طحن.
(3) والكراك المستقيم طولي الثانوي هو تقريبا "T" عمودي على كسر التشنج والكراك طحن.
(4) يتم توزيع سطح الحلقة بأكملها مع بقع سوداء فضفاضة والمسام، وشكله مستدير أو بيضاوي.تحت التكبير من 40 مرات من المجهر مجسمة، مظهره هو ثقوب غير منتظمة أو ثقوب مستديرة، ويمكن توصيلها مع بعضها البعض في شكل حدود الحبوب، وسطح كامل من الحلبة مشرق جدا ونظيفة، وليس لرؤية العيوب المذكورة أعلاه.
3. صلابة مجسمة وبنية صغيرة
من أجل مزيد من فهم توزيع صلابة الحلبة وخصائص الهيكل المجهري المروي وخفف والبنية المجهرية السطحية ، تم اختيار بعض الحلقة الداخلية المتصدعة وشظاياها ، وتم تحديد الصلابة العيانية على جانب الوجه النهائي ، وتم اعتراض العينات المعدنية الطولية بالقرب من الكراك عن طريق طريقة القطع الخطية. والنتائج هي كما يلي:
(1) قيمة الصلابة العيانية هي 64 ~ 65.2HRC.
(2) الأنسجة المطفأة والمقوّلة تتوافق مع الصف 3-4 من JB1255 ، والمنطقة المحلية تصل إلى الصف 5. فمن martensite الكريستال غرامة + martensite cryptocrystalline 10 martensite acicular غرامة + كمية صغيرة من كربيد المتبقية + الأوستنيتي المتبقية.
(3) عندما لوحظ في 100 مرة، مصفوفة martensite يظهر هيكل واضح النطاقات بالأبيض والأسود، والتي يمكن تصنيفها على أنها مستوى 4 وفقا لمعيار yb9-59، كما هو مبين في FIG. 3.
(4) لوحظ أن هناك طبقة من طبقة بيضاء ثانوية على شكل هلال وطبقة تليين عالية الحرارة على سطح ممر السباق، وهي "طبقة مفرطة في الاعتدال".عمق الطبقة البيضاء (من السطح إلى أسفل الهلال) حوالي 0.033 ~ 0.056mm ، وعمق الطبقة الإفراط في تخفيف حوالي 0.293mm. ويمكن ملاحظة أن درجة حرق طحن خطيرة جدا