وصف
الحلقة الداخلية والخارجية 0010010 نبسب ؛ المجاري المائية 0010010 نبسب ؛ هي أجزاء من 0010010 نبسب ؛ المخاريط 0010010 نبسب ؛ والبكرات مدببة بحيث الأسطح المخروطية المجاري المائية ، وستلتقي المحاور الدوارة ، إذا تم إسقاطها ، في نقطة مشتركة على المحور الرئيسي للمحمل. هذه الهندسة تجعل نبسب 0010010 نبسب ؛ حركة المخاريط 0010010 نبسب ؛ تبقى محورية ، مع عدم وجود حركة انزلاق بين المجاري المائية و OD من البكرات.
تنشئ هذه الهندسة المخروطية رقعة تلامس خطية تسمح بحمل أحمال أكبر من المحامل الكروية (الكروية) ، التي لها اتصال نقطي. يعني الشكل الهندسي أن السرعات العرضية لأسطح كل من البكرات هي نفسها لممراتها على طول {0}} نبسب ؛ نبسب الاتصال 0010010 نبسب ؛ ولا يحدث فرك تفاضلي.
يتم تثبيت البكرات وتقييدها بواسطة شفة على الحلقة الداخلية ، والتي تنزلق عليها نهاياتها الكبيرة ، والتي تمنع البكرات من الظهور بسبب {0}} quot؛ تأثير بذور اليقطين 0010010 ؛ من شكلها المخروطي.
كلما كبرت زوايا نصف هذه المخاريط ، زادت القوة المحورية التي يمكن أن يتحملها المحمل.
يتم فصل محامل الأسطوانة المستدقة في مجموعة مخروطية وكوب. يتكون التجمع المخروطي غير القابل للفصل من الحلقة الداخلية والبكرات والقفص الذي يحتفظ بمضخم 0010010 أمبير ؛ يوزع البكرات بالتساوي. الكأس هو ببساطة الحلقة الخارجية. يتم إنشاء الخلوص الداخلي أثناء التركيب بواسطة الموضع المحوري للمخروط نسبة إلى الكأس ، على الرغم من أن التركيبات المحملة مسبقًا بدون خلوص شائعة.
تتبع محامل البكرات المستدقة المترية نظام التعيين المحدد بواسطة ISO 355.
في مارس 23 ، {{1}} ، حصل جون لينكولن سكوت ، مزارع ونجار من ويلموت ، إنديانا على براءة اختراع من مكتب براءات الاختراع الأمريكي لاختراعه محمل أسطواني مدبب. كان الغرض من اختراعه هو تحسين أداء عجلات العربات المستخدمة في الزراعة. في 1898 ، 0010010 نبسب ؛ تم منح هنري تيمكن 0010010 نبسب ؛ براءة اختراع [1] 0010010 نبسب ؛ لمحمل أسطواني مدبب. في ذلك الوقت ، كان Timken صانع عربات في سانت لويس وحمل ثلاث براءات اختراع لينابيع النقل. ومع ذلك ، كانت براءة اختراعه للمحامل المدببة التي سمحت لشركته بأن تصبح ناجحة.
كانت محامل البكرات المستدقة إنجازًا في نهاية القرن 19 لأن المحامل المستخدمة في محاور العجلات لم تتغير كثيرًا منذ العصور القديمة. تتكون من مقعد أسطواني على الإطار وجزء من المحور محاط بـ 0010010 نبسب ؛ حالة 0010010 نبسب ؛ أو 0010010 نبسب ؛ مربع 0010010 نبسب ؛ زيوت التشحيم. كانت تسمى 0010010 نبسب ؛ محامل المجلة 0010010 نبسب ؛ واعتمدت على مادة التشحيم لتشكيل 0010010 نبسب ؛ محمل السوائل. بدون التشحيم الكافي ، [2] 0010010 نبسب ؛ ستفشل محامل المجلات بسبب الحرارة الزائدة الناجمة عن الاحتكاك. كان Timken قادرًا على تقليل الاحتكاك بشكل كبير في محامل المحور الخاصة به عن طريق إضافة عناصر مدببة تدحرجت بالفعل أثناء نقل الحمولة بالتساوي من المحور إلى الإطار من خلال الحلقات الداخلية والخارجية الفولاذية المقواة والبكرات - 0010010 nbsp ؛ الأسطوانة المستدقة تحمل.
إن محمل الأسطوانة المستدقة مع مواد التشحيم الحديثة متين للغاية ويستخدم بشكل شبه عالمي في التطبيقات التي تنطوي على المحور الدوار وأعمدة النقل. تحمل المتانة بحيث لا تتطلب هذه الأعمدة غالبًا صيانة لمئات الآلاف من الكيلومترات من التشغيل.
في العديد من التطبيقات ، يتم استخدام محامل البكرات المستدقة في أزواج متتالية بحيث يمكن دعم القوى المحورية بالتساوي في أي من الاتجاهين.
يتم استخدام أزواج من محامل البكرات المدببة في محامل عجلات السيارات والمركبات حيث يجب أن تتعامل في وقت واحد مع القوى الرأسية (الشعاعية) والأفقية (المحورية) الكبيرة. تستخدم محامل البكرات المستدقة بشكل شائع في التطبيقات المعتدلة السرعة والسريعة حيث تتطلب المتانة. تطبيقات العالم الواقعي الشائعة هي في الزراعة ، ومعدات البناء والتعدين ، والرياضة {0}} نبسب ؛ القتال الآلي ، أنظمة المحاور ، صندوق التروس ، محركات المحرك والمخفضات ، عمود المروحة ، صندوق المحور للسكك الحديدية ، التفاضلية ، توربينات الرياح ، إلخ. المحمل الأسطواني المستدق هو وحدة تتكون من كل من المجاري المائية المستدقة (الحلقات الداخلية والخارجية) ، والبكرات المستدقة. تم تصميم البناء للأحمال المركبة ، مثل الأحمال المحورية والشعاعية المزدوجة التمثيل. محور التحمل هو المكان الذي تتحد فيه الخطوط المتوقعة للقناة في مكان مشترك لتحسين التدحرج ، مع تقليل الاحتكاك. يمكن زيادة أو تقليل سعة الحمولة اعتمادًا على زيادة أو تقليل زاوية التلامس. كلما زادت درجة الزاوية ، زادت زاوية الاتصال. يتم استخدامها بشكل شائع في أزواج لتحسين التعامل مع الأحمال الشعاعية ، وفي بعض التطبيقات الشاقة ، يمكن العثور عليها في صفين أو أربعة صفوف مدمجة في وحدة واحدة.
