كجزء مهم من المحمل ، يلعب القفص دور توجيه وفصل العناصر المتدحرجة. يشير التأثير الإرشادي للقفص في الواقع إلى تصحيح تشغيل العناصر المتدحرجة. يتحقق هذا التصحيح من خلال اصطدام القفص والمكونات المحيطة به.
هناك ثلاث طرق إرشادية عامة لأقفاص المحامل: توجيه عنصر التدحرج ، توجيه الحلقة الداخلية ، وتوجيه الحلقة الخارجية.
لفة قيادة:
الهيكل القياسي للتصميم العام هو توجيه عنصر التدحرج ، مثل محامل البكرات الأسطوانية القصيرة ، والتي يتم توجيهها بواسطة عناصر متدحرجة ، ولا يكون القفص والأسطح الضلعية للحلقات الداخلية والخارجية على اتصال. الدوران غير مستقر ، لذا فإن توجيه عنصر التدحرج مناسب للسرعات المتوسطة والأحمال المتوسطة ، مثل محامل علبة التروس.
يقع قفص المحمل الذي تسترشد به العناصر المتدحرجة في منتصف العناصر المتدحرجة. لا يوجد تلامس وتصادم بين القفص والحلقات الداخلية والخارجية للمحمل ، كما أن التصادم بين القفص والبكرات يصحح حركة البكرات ، وفي نفس الوقت يفصل البكرات على مسافة معينة متساوية.
دليل الحلقة الخارجية:
الحلقة الخارجية ثابتة بشكل عام ، ويسهل دليل الحلقة الخارجية دخول زيت التشحيم إلى سطح التوجيه ومسار السباق. يتم تشحيم علبة التروس عالية السرعة بضباب الزيت ، والذي يتم توجيهه بواسطة الحلقة الداخلية الدوارة لإخراج الزيت. يقع قفص المحمل الموجه بواسطة الحلقة الخارجية على جانب جسم التدحرج بالقرب من الحلقة الخارجية. عند تشغيل المحمل ، قد يصطدم قفص المحمل بحلقة المحمل الخارجية لتصحيح موضع القفص.
يتم استخدام دليل الحلقة الخارجية بشكل عام في حالة السرعة العالية والحمل المستقر. خذ أسطواني أسطواني كمثال. إنه يتحمل فقط قيمة ثابتة للحمل المحوري. عند الدوران ، تتغير سرعة كل عنصر متدحرج قليلاً ، ولا يكون دوران القفص غير متوازن.
دليل الحلقة الداخلية:
الحلقة الداخلية بشكل عام عبارة عن حلقة دوارة ، وتوفر عناصر متدحرجة لسحب عزم الدوران أثناء الدوران. إذا كان حمل المحمل غير مستقر ، أو كان الحمل خفيفًا ، فسيحدث الانزلاق.
ومع ذلك ، فإن القفص يعتمد التوجيه الداخلي ، ويتم تشكيل فيلم زيت على السطح التوجيهي للقفص. بسبب احتكاك طبقة الزيت ، فإن احتكاك طبقة الزيت يعطي القفص قوة سحب في منطقة عدم التحميل ، مما يزيد من عزم القيادة الإضافي للقفص إلى عناصر التدحرج ، ويمكن أن يمنع الانزلاق.
يقع قفص المحمل الموجه بواسطة الحلقة الداخلية في الموضع الذي تكون فيه العناصر المتدحرجة قريبة من الحلقة الداخلية. عند تشغيل المحمل ، قد يتصادم القفص مع الحلقة الداخلية للمحمل ، وبالتالي يتم تصحيح موضع القفص.
قد تظهر طرق توجيه الأقفاص الثلاثة في أنواع مختلفة من المحامل ، بما في ذلك أسباب الأداء ، بالإضافة إلى تصميم وتصنيع المحمل نفسه. يمكن للمهندسين الاختيار حسب احتياجاتهم. لكن في بعض الأحيان لا خيار أمام المهندسين. في أي حال ، يجب ملاحظة الخصائص المختلفة لطرق توجيه القفص المختلفة.
يتجلى الفرق بين الأقفاص الثلاثة بشكل أساسي في: يتجلى اختلاف أداء محامل طرق التوجيه الثلاثة بشكل أساسي في اختلاف أداء سرعة الدوران في ظل ظروف التشحيم المختلفة.
يمكن استخدام جميع أنواع المحامل الثلاثة في الأقفاص لتزييت الزيوت والشحوم.