لاستخدام شحم المحمل الكروي بشكل صحيح ، يجب معرفة حركة الشحم في المحمل.ضمان استقرار الشحوم.يمكن تقسيم حركة الشحوم المملوءة في المحمل الدوار ، إلى جانب دوران المحمل الأسطواني الكروي ، إلى مرحلتين.
بشكل عام ، تزيد كمية الشحم في المحمل الأسطواني الكروي دائمًا عن الكمية الفعلية المطلوبة للتشحيم المباشر ، وفي تجاويف الحامل وغطاء المحمل ، يتم تشكيل مخطط حول الجزء الخارجي من جسم الدرفلة.في هذه العملية ، ترتفع درجة حرارة المحمل بسرعة بسبب مقاومة الشحوم الزائدة.على الرغم من أن معظم الشحوم الزائدة يتم بثقها في بداية العملية ، إلا أن الشحوم المضغوطة في ملحق القناة لا تزال تحمل بين القناة بواسطة أسطوانة دوارة.في المراحل الأولى من المحمل ، يتم عصر معظم الشحوم خارج القناة بسرعة كبيرة (في أقل من دقيقة) ، وتتراكم كمية صغيرة من الشحم أثناء دوران المحمل وتدويره.في هذا الوقت ، لا يزال المحمل الكروي مستمرًا في الارتفاع ، حتى يتم تفريغ الشحم المحمل الزائد ، يمكن أن يطلق عليه مرحلة التشحيم ، وفقًا لهيكل تحمل جودة الشحوم ، وكمية التعبئة وعوامل أخرى ، قد تكون هذه الفترة الزمنية تستمر لأكثر من عشر دقائق ، أو حتى عدة ساعات.
شحم المحمل الأسطواني الكروي المختلف في المحمل لتشكيل ملف تعريف للحركة ليس هو نفسه ، يجب أن يتم تشكيل مخطط تفصيلي أكثر ، وقت التشغيل قصير ، في التشغيل طويل المدى لدرجة حرارة محمل الأسطوانة الكروية منخفضة ، ومستقرة ، هذا شحم مثالي ، لذلك فهو مهم بشكل خاص لقناة الشحوم.
يرجع تركيب محامل البكرات الكروية المنفصلة إلى حقيقة أن الحلقة الداخلية والحلقة الخارجية يمكن تركيبهما بشكل مريح في العمود أو السكن. وتجدر الإشارة إلى أنه عندما يتم إدخال العمود مع الحلقة الداخلية في صندوق المحمل مع الحلقة الخارجية ، يجب الاحتفاظ به متحدًا قدر الإمكان لمنع الجسم المتداول والمجاري المائية من الرعي.عندما يتم تركيب محمل الأسطوانة الكروية مع الحلقة الداخلية والعمود بإحكام ، ويكون ثقب مبيت محمل الحلقة الخارجية أكثر مرونة ،
من الحلقة الداخلية بمحمل الأسطوانة الكروية مع تناسب ضيق للعمود والحلقة الخارجية لثقب المحمل هو تناسب فضفاض لمحمل نوع الفصل للتثبيت ، يمكن الضغط على محمل الأسطوانة الكروية المثبت على العمود أولاً ، ثم تثبيت المحور مع محمل الأسطوانة الكروية إلى ثقب المحمل ، إذا كان محمل الأسطوانة الكروية صغيرًا ، فيمكنه أيضًا استخدام وجه نهاية حلقة معدنية مطرقة ناعمة أجبر الصنبور في محمل الأسطوانة الكروية ، ولكن يجب توزيع قوة الضرب بالتساوي على حلقة محمل الأسطوانة الكروية.عندما يتم مطابقة حلقة محمل الأسطوانة الكروية بإحكام مع ثقب مبيت محمل الأسطوانة الكروية ، يتم استخدام برميل تثبيت خاص للضغط في وقت واحد على محمل الأسطوانة الكروية على العمود أو مبيت محمل الأسطوانة الكروية.
عندما يكون لمحمل الأسطوانة الكروية حجم كبير ، فمن الصعب تثبيت محمل الأسطوانة الكروية في الحالة الباردة بسبب قوة التركيب الكبيرة المطلوبة أو أن المحمل المحمل تحت الحمل الثقيل له تداخل كبير ، ثم المحمل الكروي الدائري الداخلي أو يجب تسخين غلاف المحمل مسبقًا قبل التركيب.في التركيب الساخن ، يجب التحكم بدرجة حرارة التسخين بشكل صارم.عند تسخين المحمل ، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة التسخين القصوى 1200 درجة مئوية ، ويجب أن تكون بشكل عام 80 ~ 1000 درجة مئوية.يجب عدم تسخين محامل البكرات الكروية ذات أغطية الغبار أو حلقات الختم حيث سيؤدي ذلك إلى فقدان مادة التشحيم.يمكن أن تعتمد طريقة التسخين على التسخين الحثي الكهربائي وتسخين حمام الزيت.