بالنسبة لمحركات مضخة المياه ، يعتبر صدأ المحمل هو الحدث الأكثر شيوعًا. إذا كانت مشكلة منع صدأ المحمل هي أيضًا مشكلة يرغب عملاء محرك المضخة في معرفتها. شبكة المحامل الصينية (المختصرة: Hua Bearing Network) من خلال تحليل وملخص الصدأ المحمل لفهم خصائص صدأ المحمل ، مما يؤدي إلى سبب صدأ المحمل والإجراءات الوقائية المقابلة. لنأخذ فهمًا شاملاً لهذه المشكلة معًا.
بادئ ذي بدء ، ظاهرة وخصائص تحمل صدأ الطلاء:
يظهر صدأ الألم بشكل أساسي على محرك مغلق أو عبوة مغلقة لتخزين المحرك. هذا بشكل أساسي لأن الصدأ الناتج عن صدأ المحرك المغلق ليس من السهل الاسترخاء. تكمن خصائص صدأ الطلاء بشكل أساسي في الجوانب التالية:
1. مكان حدوثه: عادة في المنطقة الجنوبية ذات درجات حرارة عالية ورطوبة عالية ومناطق رطوبة عالية.
2. الوقت: عادة في موسم الازدحام ، تكون النسبة المئوية للمحركات التي تدخل المستودع في أبريل ومايو ويونيو من كل عام هي الأعلى ، لأنه في هذا الوقت ، بسبب تغير المناخ بعد دخول المحرك ، يكون الأمر سهلاً للغاية لتظهر.
3. نوع المحرك: محرك مغلق عادة أو مخزن مغلق.
4. صدأ طلاء المحامل له اتجاه واضح. إنه أكثر جدية حول أحد طرفي الدوار من الطرف الآخر. بعد انتقاء غطاء الختم ، يمكنك شم رائحة طلاء قوي جدًا. في بعض الأحيان يكون الصدأ الداخلي للمحمل أكثر خطورة من الخارج.
5. دهون تشحيم المحامل الصدئة لها صدأ طلاء خاص ، مشابه لرائحة الطلاء العازل.
6. تحدث معظم ظاهرة الصدأ عند حدوث طلاء عازل من نوع المذيب ، وفي بعض الأحيان يتم استخدام الطلاء الخالي من المذيبات (وقت التجفيف غير كافٍ).
الفهم: طلاء آلية الصدأ
يتأثر إنتاج صدأ المحمل بالعوامل الشاملة للعوامل الداخلية والخارجية: إن الجزيئات الحمضية للطلاء العازل للجزء الثابت للمحرك بسبب صدأ تحمل المحرك ناتجة عن امتصاص التشحيم والرطوبة. يتعلق بنوع طلاء العزل ، وعملية تجفيف الجزء الثابت ، وبيئة تخزين المحرك. عند استخدام الطلاء العازل القائم على الأمينية أو الفينول ، تكون السلسلة الجزيئية غير مستقرة للغاية أثناء عملية التصلب. مثل الفورمالديهايد ، عندما تكون درجة الحرارة والرطوبة مناسبة ، يتفاعل الفورمالديهايد مع جزيئات الماء في الطقس لإنتاج حمض الأحجار الكريمة. يمكن أن يتحلل حمض Gy دهون التشحيم ويتآكل المحامل مسببة الصدأ.
استخدام أجهزة تحليل الإضاءة بالأشعة تحت الحمراء لتحليل رائحة الصدأ. يمكنك أن ترى أن هناك خطًا ماصًا غريبًا مع صدأ الطلاء ، وهو نفس مكون الحديد (ذروة الامتصاص المميزة). يمكن اعتباره صدأ ناتج عن حمض الميثيك.
بعد الفهم ، سبب Qiu Xiu
يشير العامل الناجم عن صدأ المحمل إلى شدة شدة ورطوبة صدأ طلاء المحمل أثناء اختبار صدأ طلاء المحمل. يعتبر بشكل عام عرضة لصدأ الطلاء في بيئة رطوبة نسبية 70 بالمائة. يحدث معظم صدأ الطلاء في خيال موسم الأمطار السنوي في الجنوب أو الساحل.
1. بيئة المناخ: ارتفاع درجة الحرارة والرطوبة العالية
2. تجفيف الجزء الثابت غير الكافي.
3. محمل المحرك مختوم في التخزين.
4. تعتمد شدة صدأ الطلاء بشكل أساسي على مكونات الطلاء.
5. منع صدأ الطلاء (مانع تسرب المحمل ومقاوم للصدأ ، نوع الزيت)
ثالثًا ، فهم خصائص محمل الصدأ:
يكون المحمل الصدئ بشكل عام في داخل المحرك ، ويكون الصدأ شديدًا. تكون الدهون الموجودة بالقرب من حافة الدوائر الداخلية والخارجية أولًا متحولة ، وعادةً ما تكون صفراء بنية.
أخيرًا ، افهم ، تحمل خطة التدابير المضادة لمنع الصدأ
باختصار ، يجب مراعاة الوقاية من الصدأ المحمل في آليتها ، مع الأخذ في الاعتبار تصميم المحرك وتصنيعه وعزله وتحمله. سننظم الإجراءات الوقائية على النحو التالي:
1. تجنب الغلق التام ، وفتح المسام قدر الإمكان ؛
2. صنع الطب الصيني لضمان وقت تجفيف الطلاء العازل. من الأفضل وضعه في تهوية التهوية الطبيعية بعد تجفيف الجزء الثابت ، بحيث يتم إطلاق غاز الطلاء تمامًا.
3. أثناء عملية تخزين المستودع ، لا تشد الجدران والزوايا ، واستخدم صينية على الأرض لضمان التهوية. يجب أن تكون الرطوبة أقل من 70٪ من الرطوبة النسبية بقدر الإمكان.
4. استخدم الطلاء العازل من النوع المستقر (مثل الطلاء العازل الخالي من الإيبوكسي) مع أنواع مستقرة من الأحماض الجزيئية المنخفضة ، ويتم إنتاجه بدقة وفقًا لعملية الإنتاج.
5. عند اختيار دهن التزليق ، تزييت الدهن على أساس الزيت المعدني.
6. استخدام محمل مختوم.