يتشابه هيكل ووظيفة المفصل العام مع هيكل ووظيفة مفاصل الأطراف البشرية.في عملية تشغيل السيارة ، ينتج سطح الطريق غير المستوي قفزة ، أي أن هناك مفصلًا عالميًا عند طرفي عمود القيادة ، وبالتالي فإن شكل ناقل الحركة الشامل لمركبة القيادة الخلفية لشبكة تحمل المستوردة باستخدام مفصل عالمي مزدوج ، واستبدال أو التثبيت بين فرق موضع التجميع.ستتغير الزاوية والمسافة بين عمود الإخراج لعمود النقل وعمود الإدخال للمخفض الرئيسي. وتتمثل وظيفتها في جعل الزوايا المضمنة من طرفي عمود النقل متساوية ، وذلك لضمان أن تكون سرعة المحمل الزاوي لحظية عمود الخرج وعمود الإدخال متساوية دائمًا.المحرك في سيارة دفع خلفي.يتم تثبيت القابض وعلبة التروس كوحدة واحدة على الإطار ، ويتم توصيل عمود الإدارة بالإطار من خلال التعليق المرن لمحمل الكرة الأخدود العميق.هناك 0010010 # 39 ؛ مسافة بين الاثنين الذي يجب توصيله.لتلبية احتياجات نقل الطاقة.من أجل التكيف مع تغيير زاوية التصادم لأعلى وأسفل أثناء التوجيه والقيادة ، يتم توصيل عمود القيادة لسيارة الدفع الأمامي بالمفصل العام المشترك بين نصف المحور والمحور.في سيارات الدفع الأمامي ، يتم استخدام مفصلين عالميين ثابت السرعة لكل نصف محور.المفصل العالمي بالقرب من محور التدوير متغير السرعة هو المفصل العام داخل نصف العمود ، في حين أن المفصل الخارجي للعمود المحمل أحادي الاتجاه قريب من العمود.ومع ذلك ، بسبب محدودية البعد المحوري ، فإن زاوية الانحراف كبيرة نسبيًا ، مما يؤدي إلى تفاقم تلف الأجزاء وينتج ضوضاء كبيرة.لا يمكن للمفصل العام الواحد أن يجعل السرعة الزاوية اللحظية لعمود الخرج مساوية للسرعة الزاوية الآنية للعمود المحوري.لذلك ، تم استخدام مجموعة واسعة من أسطوانة الإبرة ذات السرعة الثابتة مع المفصل العالمي على نطاق واسع.في تناسب المفصل العالمي ، مكون (عمود الإخراج).يتم إجراء الدوران حول العمود بواسطة مكون آخر (إدخال أسطواني مدبب في العمود).مدفوعة بتدوير محوره.
(1) يجب تجنب الاصطدام والتراص أثناء التفكيك والتحميل والتفريغ وأخذ المخزون ؛
(2) لا يجب تطبيق لحظة القصور الذاتي على المحرك لتجنب الاصطدام ؛
(3) تجنب الرفع الثقيل لدواسة القابض وتحويل التروس بسلاسة ؛
(4) عندما تكون السيارة في حالة فرملة قدر الإمكان ، يكون ناقل الحركة في وضع محايد أو عندما يكون القابض في حالة منفصلة لمنع زيادة حمولة ناقل الحركة ؛
(5) تحقق بانتظام من حالة الختم لمحمل الدعم الأوسط والمحمل المتقاطع والانزلاق ، واستبدل ختم الزيت غير الصالح في الوقت المناسب.غالبًا ما يتم حقن الشحوم. من أجل تشحيم جميع محامل المفصل العالمي بشكل كاف ، يجب أن يتم بثق زيت التشحيم من ختم الزيت للمحمل.قم بتزييت محمل الدعم الأوسط وبثق من منفذ العادم لغطاء المحمل الأمامي ؛
(6) تحقق بانتظام من عمود إدارة التثبيت ومسامير التوصيل التي تدعم الأجزاء المختلفة ؛
(7) التحقق المنتظم من الخلوص الشعاعي والمحوري للمحمل المتوسط ، الخلوص المطابق بين العمود المتقاطع والمحمل ، الخلوص المطابق بين المحمل وثقب مفترق المفصل العالمي والتخليص المحيطي للخط الانزلاق زوج؛
(8) تحقق مما إذا كان عمود الإدارة منحنيًا أم مقعرًا ، وما إذا كان عضو الموازنة قد سقط ؛
(9) تحقق مما إذا كان المحرك والمحور الخلفي (محور القيادة) والشعاع الأوسط يصل إلى مستوى قياسي