محرك ثابت نهاية تحمل
ذات نهاية ثابت استخدام محامل شعاعي قادرة على تحمل الأحمال (شعاعي ومحوري) مجتمعة.وتشمل هذه المحامل: محامل الكرة الأخدود العميق، الصف المزدوج أو الزوجية صف واحد محامل الكرة الاتصال الزاوي، ذاتية الانحياز محامل الكرة، محامل الأسطوانة كروية، معاً محامل مدبب، نوع NUP الكراسات الأسطوانية أو NJ نوع الكرفلة أسطواني مع حلقة زاوية HJ.
لاختيار محرك تحمل دعم نهاية ثابتة (محرك ثابت نهاية قصيرة)، وينبغي النظر في العوامل التالية:
(1) متطلبات مراقبة الدقة للمعدات التي تم سحبها؛
(2) طبيعة الحمل من محرك السيارات؛
(3) يجب أن تكون الحاملات أو مجموعات الحامل قادرة على تحمل قوة محورية معينة.
جنبا إلى جنب مع الجوانب الثلاثة المذكورة أعلاه من عناصر التصميم، يتم استخدام محامل الكرة الأخدود العميق في كثير من الأحيان كخيار أول لمناهال نهاية ثابتة من المحركات الصغيرة والمتوسطة الحجم.
محامل الكرة الأخدود العميق هي محامل المتداول الأكثر شيوعا.عندما يتم استخدام محامل الكرة الأخدود العميق، وهيكل نظام دعم تحمل السيارات هو بسيط جدا وسهلة للحفاظ على.يتم استخدام عميق الكرة الأخدود تحمل أساسا لتحمل الحمل شعاعي، ولكن عندما يتم زيادة إزالة شعاعي من تحمل، فقد خصائص الكرة الزاوي الاتصال تحمل ويمكن أن تتحمل الحمل شعاعي ومحوري مجتمعة.عندما تكون السرعة عالية وتحمل الكرة الدفع ليست مناسبة، ويمكن أيضا أن تستخدم لتحمل الحمل المحوري نقية.بالمقارنة مع أنواع أخرى من محامل مع نفس المواصفات والحجم كما محامل الكرة الأخدود العميق، وهذا النوع من محامل لها مزايا معامل الاحتكاك الصغيرة وسرعة الحد العالي، ومساوئ ليست مقاومة تأثير وغير مناسبة لتحمل الأحمال الثقيلة.
عندما يتم تركيب الكرة الأخدود العميق على رمح، تناسب شعاعي في اتجاهين من رمح أو السكن يمكن أن تكون محدودة ضمن نطاق إزالة محوري من واضعة.في الاتجاه الشعاعي، يتم استخدام احتواء التداخل بين الحامل والعمود، ويتم استخدام التداخل الصغير بين غرفة تحمل الغطاء end أو shell. الهدف النهائي من اختيار هذا مناسبا هو التأكد من أن إزالة العمل من تحمل صفر أو سلبية قليلا أثناء تشغيل المحرك، بحيث أداء تشغيل من تحمل هو أفضل.في الاتجاه المحوري، ينبغي تحديد التطابق المحوري بين تحمل الموضع والأجزاء المرتبطة به بالاقتران مع الوضع المحدد لنظام الحاملة الطرفية العائمة.حدّت الحاملة حلقة داخليّة ب [ا] تحمل موقف حدّ خطوة (رمح كتف) والملتحمّل يبقّى حلقة على ال [هد], والتحمّل حلقة خارجيّة يكون ضبطت بالتطابق تسامح بين الحاملة والتحمّل غرفة, الإرتفاع من ال [إينترنت] وغطاء خارجيّة من الحامل والطول من الحاملة غرفة.
محرك عائم نهاية تحمل
ويسمى أيضا نهاية العائمة من المحرك نهاية حرة, وهو نسبة إلى نهاية ثابتة;بشكل عام، يتم تحديد نهاية العائمة في نهاية غير القيادة، ولكن في حالة أن متطلبات الحمل المحرك مرتفعة، ومتطلبات حجم تناسب محوري مع معدات التحميل ليست عالية جدا، سيتم اختيار نهاية العائمة في نهاية القيادة.
عندما يكون نظام دعم تحمل السيارات المزدوج نقطة الارتكاز ومزدوجة الحمل هيكل، عندما متطلبات الحمل شعاعي كبيرة، وتستخدم أيضا نهاية القيادة كنهاية عائمة. خاصة بالنسبة لمحركات ذات طاقة عالية وعالية الجهد ذات الجهد المنخفض ، يمكن أن تلبي الرولات الأسطوانية في الطرف العائم متطلبات الحمل الشعاعي الكبير.
الأسطوانة الأسطوانة تحمل أسطوانة وممر لسباق خط الاتصال أو خط إصلاح الاتصال، قدرة تحمل شعاعي كبيرة، أكثر ملاءمة لتحمل الحمل الثقيل والحمل تأثير، يمكن فصل الحلقة الداخلية أو الخارجية، وسهلة التركيب وتفكيك.هذه السلسلة من محامل لها معامل الاحتكاك الصغيرة ومناسبة للسرعة العالية والسرعة القصوى قريبة من محامل الكرة الأخدود العميق.نوع N وNU الأسطوانة محامل أسطواني تستخدم عادة في المحرك. يمكن نقل الحلقات الداخلية والخارجية من محامل axially. أنها يمكن أن تتكيف مع تغيير الموقف النسبي بين رمح وقذيفة الناجمة عن التمدد الحراري أو خطأ التثبيت، ويمكن استخدامها كدعم نهاية الحرة.ومع ذلك، فإن تحمل لديها متطلبات معالجة أعلى للعمود أو تحمل ثقب الغرفة، والانحراف النسبي لمحور الحلقة الداخلية والخارجية بعد تحمل التثبيت يجب أن تسيطر عليها بدقة لتجنب تركيز الإجهاد الاتصال.
بالمقارنة مع تحمل نهاية ثابتة، من أجل تلبية متطلبات إزاحة محورية من جزء الدوار أثناء تشغيل المحرك، ومتطلبات إزالة المحوري من الحلقة الخارجية من تحمل والغطاء الداخلي والخارجي من تحمل مختلفة وفقا لخيارات تحمل مختلفة.
(1) عندما يعتمد الطرف العائم تحمل مع حلقات داخلية والخارجية قابلة للفصل، يتم اختيار نهاية ثابتة في نهاية غير القيادة لمحرك هيكل اثنين تحمل؛لا يوجد أي إزالة بين الحلقة الخارجية للنهاية الثابتة وحمل النهاية العائمة والغطاء الداخلي والخارجي للتحمل.
(2) عندما يكون الطرف العائم من تحمل غير قابل للفصل، وهذا هو، صغيرة ومتوسطة الحجم المحرك هي أكثر شيوعا في طرفي هيكل تحمل الكرة، نظرا للتأثير على دقة التركيب من معدات القيادة، ونهاية القيادة هو نهاية ثابتة، وينبغي أن تكون محدودة حلقة الداخلية من تحمل نهاية عائمة، والتخلي عن إزالة محورية بين الحلقة الخارجية والغطاء الداخلي والخارجي من الحامل هو اليسار؛في الوقت نفسه ، من أجل ضمان متطلبات النزوح المحوري في تشغيل المحرك ، فإن الملاءمة الشعاعية بين الحلقة الخارجية للتحمل وغرفة الحامل ليس من السهل أن تكون ضيقة للغاية.
وينبغي أن يكون تكوين تحمل الفعلية مطابقة مع ظروف التشغيل للمحرك، بما في ذلك معلمات محددة مثل إزالة، ومقاومة الحرارة، والدقة، وعلاقة مطابقة شعاعي بين تحمل وغرفة تحمل في اختيار تحمل المحرك.