حول اهتزاز المحامل ، العديد من الفنيين لديهم وجهات نظر مختلفة.لذلك ، من الصعب القول أن هناك مقارنة صحيحة. اليوم ، سنطلعكم على سبب الاهتزاز المحمل.بشكل فردي ، لا ينتج المحمل المتداول في المحمل نفسه موسيقى.عادة ما يشعر أن&مثل ؛ تحمل الموسيقى&مثل ؛ هو في الواقع تحمل بشكل غير مباشر أو غير مباشر مع اهتزاز الهيكل المحيط للتأثير الصوتي.هذا هو السبب في أنه في كثير من الأحيان يمكن اعتبار مشكلة الموسيقى على أنها مشكلة اهتزاز تمس كل استخدامات المحامل.الإثارة الناجمة عن التغيير النوعي في عدد تحميل المتداول الجسم.عندما يتم تحميل حمولة شعاعية على محمل ، فإن عدد البكرات التي تحمل الحمل سوف يتغير قليلاً أثناء التشغيل ، أي: 2-3-2-3 ....يؤدي هذا إلى حدوث تحول في اتجاه الحمل.لا يمكن منع الاهتزاز الناتج ، ولكن يمكن تفاقمه عن طريق التحميل المسبق المحوري على جميع عناصر التدحرج (لا ينطبق على محامل الأسطوانة الأسطوانية في المحامل).عندما يتم مطابقة تموج المكون بشكل وثيق بين حلقة المحمل ومقعد المحمل أو عمود القيادة ، يمكن تشويه حلقة المحمل من خلال المطابقة مع شكل المكونات المجاورة.في حالة حدوث تشوه ، يمكن أن يحدث الاهتزاز أثناء التشغيل.لذلك ، من المهم تجهيز غلاف المحمل وعمود القيادة بالتفاوتات المطلوبة.
التلف الجزئي يمكن أن تتلف الأجزاء الصغيرة من المجاري المائية والبكرات بسبب التشغيل أو الأجهزة المصاحبة.أثناء التشغيل ، يحدث تردد اهتزاز محدد عند التدحرج فوق مكون محمل تالف.يمكن تحديد أجزاء المحامل التالفة عن طريق تحليل تردد الاهتزاز.في العديد من التطبيقات ، تكون صلابة المحمل مماثلة لتلك الموجودة في الهيكل المحيط.بسبب هذه الميزة ، فقط الاختيار الصحيح للمحامل (بما في ذلك التحميل المسبق والتخليص) وتكوينها قيد الاستخدام يمكن أن يقلل الاهتزاز أثناء الاستخدام.هناك ثلاث طرق لتقليل اهتزاز المحامل: 1. إزالة الاهتزاز التشجيعي الحرج من الاستخدام.2. اهتزاز تشجيعي حرج بين جزء الإثارة الكابتة والجزء الرنان.3. قم بتغيير صلابة الهيكل لتغيير التردد الحرج.
