يتم استخدام المواد الأكثر شيوعًا لتحمل الصلب. المواد المستخدمة غالبًا في الفولاذ المحمل هي: فولاذ محمل كربنة(G20CR2NI4A)والصلب الذي يحمل الكروم عالي الكربون(GCR15 / GCR15SMN / GCR18M 0). وفقًا لفهم محدد ، يتم مشاركة أداء هاتين المادتين الفولاذيتين المحملتين. آمل أن يتمكن الجميع من التعرف عند شراء المواد المحمله وشراء الصلب المحمل الأنسب.
فولاذ محمل الكربنة (G20CR2NI4A)
G20CR2NI4A bearing steel is a high -quality alloy carburizing steel (low carbon C: 0.17 ~ 0.23) for carburizing steel for manufacturing bearing parts. The bearing parts made with such steels are used to produce heat treatment by carburizing, raising fire, and fire. After the process, the surface has high hardness (hardness> HRC60) and a certain abrasion resistance and high resistance to contact fatigue. Low carbon C: 0.17 ~ 0.23 ensures that the heart has good toughness (hardness>HRC 33 -48). يتميز هذا السطح بخصائص المتانة ، والتي تمكن الصلب المحمل الكربنة من العمل بثبات في ظل ظروف الأحمال التصادمية الكبيرة. باختصار ، مزايا محامل الصلب الكربنة هي:
1. يتم الاحتفاظ بسطح السطح بعد الكربنة والتبريد ، وتكون القوة المضادة للإجهاد جيدة.
2. لديها قدرة تحميل قوية ، وطبقة التصلب السطحي بها صدع طفيف وليس من السهل التوسع في الداخل. السطح ذو صلابة عالية وصلابة قلب منخفضة (بشكل عام 35HRC ~ 40HRC). بالمقارنة مع الفولاذ الذي يحتوي على الكروم عالي الكربون ، فإنه يتمتع بمتانة جيدة لتأثير القلب.
3. يمكن تعديل عمق وتركيز الكربنة حسب الحاجة.
4. قيود على حجم وسمك الأجزاء الحاملة.
فولاذ محمل من الكروم عالي الكربون(GCR15 / GCR15SMN / GCR18M 0)
فولاذ محمل بالكروم عالي الكربون هو عبارة عن فولاذ من سبائك الكربون عالي الكربون يحتوي على 1.30 ~ 1.65 في المائة من الكروم ، والذي يتميز بما يلي: أنسجة دقيقة بعد المعالجة الحرارية تكون موحدة ومستقرة نسبيًا ، وعالية وموحدة في الصلابة ، ومقاومة جيدة للتآكل ، وملامسة عالية التعب ، جيد ، جيد ، ثبات الحجم الجيد ومقاومة التآكل. بعد التلدين الباليستي ، يكون أداء القطع جيدًا. يمكن لهذا الفولاذ أن يفي بمتطلبات تحمل التشغيل في ظل الظروف العامة.
1. يستخدم على نطاق واسع الفولاذ المحمل بالكروم عالي الكربون في جميع أنحاء العالم. رقم البطاقة الأكثر استخدامًا هوGCR15وGCR15سيمن. في بلدي ، يمثل حوالي 80 في المائة من إجمالي كمية الصلب المحمل. القابلية للإخماد أفضل منGCR15فولاذ ، لذلك بالنسبة لأجزاء المحامل كبيرة الحجم ، يجب استخدام فولاذ GCR15Simn.
2. يتم استخدام الفولاذ المحمل GCR15 بشكل كبير في صناعة محمل المحرك ، وأدوات الآلات ، والمحركات ، وما إلى ذلك ، المستخدمة في المركبات ، والجرارات ، والدبابات ، والطائرات ، وما إلى ذلك ، بالإضافة إلى مركبات السكك الحديدية ، وآلات التعدين ، والمحامل الميكانيكية الشاملة.
3. يستخدم الفولاذ المحمل GCR15SIMN بشكل أساسي لصنع محمل كبير بسماكة جدار كبيرة ، مثل مجموعة متنوعة من المحامل الكبيرة والكبيرة جدًا ، والتي تستخدم في الغالب في ظروف العمل التي لا تحمل تأثيرًا كبيرًا على أدوات الآلات الثقيلة وآلات الدرفلة.
4. نظرًا لأن شقوق الفولاذ GCR15SIMN أكثر حساسية ولديها صلابة صدمات ضعيفة ، فإن محامل الجدران السميكة ذات الأحمال التصادمية لا يمكنها تلبية متطلبات الاستخدام بشكل كامل. في ظل ظروف أحمال التصادم الكبيرة ، يقتصر استخدام الفولاذ GCR15Simn أيضًا في ظل ظروف أحمال التصادم الكبيرة.GCR18MOتطورت الآنGCR18MOمقاومة عالية للصلب والتآكل. أداءها متفوق على فولاذ GCR15SIMN ، ويمكن أن يحل محل الفولاذ GCR15Simn على محامل السكك الحديدية ، ومحمل آلة الدرفلة ، ومحامل التعدين الميكانيكية.