تتلف النماذج المبكرة من محامل المحور بسهولة ، لأن الكرات المستخدمة لا يمكن إغلاقها تمامًا وتعتمد على زيت التشحيم لمقاومة التآكل ، وسيحدث الارتداد في غضون عشرات الآلاف من الكيلومترات ، والتي لا يمكن إصلاحها. الاستبدال المباشر لن يحدث حالة زيت التشحيم.
تستخدم سيارات اليوم في الغالب محامل مدببة ووحدات محامل تم تطويرها للجيل الرابع. يمكن لهذا النمط تشتيت القوة المحورية الناتجة عن تأثير العجلات بشكل فعال ، ولكن هناك أيضًا زيت تشحيم ، لكنه لا يحتاج إلى تطبيقه بشكل متكرر. تستخدم معظم عجلات السيارات المحلية محامل كروية. رمان.
تعمل هذه الأنواع من المحامل بمرونة وتولد حرارة أقل. أثناء الإنتاج ، يتم ملء كمية كافية من الشحوم بالداخل وتغطيتها بغطاء غبار لمنع دخول الغبار والماء ، وفي نفس الوقت منع الشحوم من الجفاف والتراكم في المحمل والتسرب. في ظل الاستخدام العادي ، يمكن أن يكون خاليًا من الصيانة مدى الحياة.
تستخدم بعض العجلات محامل أسطوانية بإبرة ، والتي تتمتع بقدرة كبيرة على تحمل الأحمال. تُستخدم عادةً في المركبات أو الشاحنات الكبيرة ، وتتطلب عمومًا تفكيكًا وصيانة بشكل منتظم. تكون محامل محور العجلة أكثر خوفًا من الماء ، لأنه بمجرد دخول الماء إلى المحمل ، فإن الشحوم سوف يستحلب ويتدفق ، ولا يمكن ضمان التزييت. لذلك لا تحاول القيادة في الماء لفترة طويلة.
في الواقع ، أي تأثير يحتاج إلى "زبدة". عندما يدور المحمل بسرعة عالية ، فإنه سوف يولد الكثير من الحرارة. إذا وصلت الحرارة إلى قيمة معينة ، فسوف يتلف المحمل. الطريقة الوحيدة لتقليل الحرارة هي التشحيم الكامل ، وكلما كان التزييت أفضل ، كانت حركة المحمل أكثر سلاسة ، وكلما كان الأداء أفضل ، قل الاحتكاك وانخفض توليد الحرارة.
تعتمد متانة المحامل كليًا على درجة التزييت. في الأعطال اليومية للمركبة ، 9 من أصل 10 محامل تالفة بسبب نقص التشحيم. تبلغ دورة صيانة محامل محور الشاحنة حوالي 30 ، 000 كيلومترًا. يوجد أيضًا محمل لا يحتاج إلى صيانة وهو محمل مغلق تمامًا ، ولا يمكن فتحه أو ملؤه بالشحم.
يستخدم هذا النوع من المحامل بشكل عام للعربات ، وتسمى "محامل الكرة ذات الصف المزدوج". المحامل الكروية ذات الصف المزدوج محكمة الغلق مدى الحياة ولا يمكن تفكيكها إلا عند تلفها واستبدالها. شحم التشحيم ، بمجرد استخدام شحم التزليق ، ستظهر العجلات ضوضاء غير طبيعية ، وارتطام ، وتخفيف ، وما إلى ذلك.
عمر خدمة محامل السيارات طويل جدًا. قطعت العديد من السيارات مئات الآلاف من الكيلومترات قبل أن تتلف المحامل بالخردة. تعتمد مدة خدمة المحمل بشكل أساسي على جودتها الخاصة ، كما أنها مرتبطة أيضًا بظروف القيادة. حالة الطريق ليست جيدة ، السيارة وعر للغاية ، والتأثير على المحمل خطير للغاية. سيؤدي التحميل الزائد والازدحام المتكرر أيضًا إلى تسريع تلف المحمل.
ليس الأمر مزعجًا إذا تم كسر المحمل الآن ، لأنه تم استبداله فقط ولكن لم يتم إصلاحه. إذا كان هناك جهاز استشعار في الجزء البديل ، فسيكون استبداله معًا أكثر تكلفة. تستخدم المحامل في أجزاء مختلفة زيوت تشحيم مختلفة. إذا كان محمل توجيه ، فإن القوة تكون صغيرة نسبيًا ، ويمكن استخدام زيت التشحيم العام.
تم تطوير المحامل لثلاثة أجيال ، وأبسط جيل من محامل المحور هو حلقة داخلية وحلقة خارجية بها كرات فولاذية أو مخاريط فولاذية محصورة بينهما. هذا الهيكل بسيط ومنخفض التكلفة ، ولكن هناك حاجة إلى أدوات خاصة للتفكيك لضغط أو تمديد التوجيه. العملية معقدة ، ومن السهل أن تتلف المحمل إذا لم تكن حريصًا.
لأكون صادقًا ، لقد سحقت كلاهما بالفعل. يدمج الجيل الثاني الحافة الخارجية على أساس الجيل الأول. بهذه الطريقة ، لا يحتاج التثبيت إلى الضغط عليه في مفصل التوجيه ، ويمكن تثبيته مباشرة معه. وقت التثبيت أسرع بكثير من الجيل السابق ، كما أنه يساعد على تركيب مستشعرات سرعة السيارة.
تم دمج محمل الجيل الثالث على أساس محمل الجيل الثاني. يتم دمج مستشعر سرعة العجلة مباشرة في محمل المحور لجعل الهيكل أكثر إحكاما ، ويستخدم المستشعر لنقل الإشارات. في الواقع ، المحامل المنزلقة والمحامل الدرفلة هما نوعان فقط من المحامل الصناعية. التحديد ، سطح التلامس للمحمل المتداول صغير ومعامل الاحتكاك منخفض.
لذلك ، يتم استخدام التزييت الشحمي فقط ، والذي يستخدم غالبًا في حالات السرعة المنخفضة والحمل المنخفض. غالبًا ما يكون هناك تلامس بين أسطح المحامل المنزلقة ، ومنطقة التلامس كبيرة ، ومعامل الاحتكاك أعلى بكثير من المحامل الدوارة. لذلك ، لا يمكن استخدام التشحيم بالضغط إلا لضمان عمر الخدمة واستهلاك الزيت باستمرار. ، لمنع تلف الجهاز ببطء.
يعتمد المحمل المتداول فقط على قدرة التشحيم للشحم نفسه ، ولكن نظرًا لعدم وجود ضغط ، لا يمكن لزيت التشحيم أن يلعب دورًا داعمًا ، وبالتالي فإن سطحي الاحتكاك على اتصال مباشر ، وبالتالي فإن فقدان محمل التدحرج يكون أسرع بكثير من المحمل الانزلاقي ، لكنه لا يتطلب صيانة دورية ، لذلك يُعطى وهم المتانة