وفقا لتحليل محدد لحالة عمل تحمل العمود المرفقي من محرك الاحتراق الداخلي، والأسباب الرئيسية للضرر من قوة الاحتكاك تحمل هي كما يلي:
1. مع انخفاض خشونة السطح من مجلة وتحمل، وفقدان قوة الاحتكاك من تحمل الرئيسي يقلل من الواضح. عندما يصل خشونة السطح إلى مستوى معين ، فإن فقدان طاقة الاحتكاك يبقى دون تغيير ؛لذلك، من أجل الحد من فقدان القدرة الاحتكاك، وينبغي تحسين مستوى خشونة السطح من مجلة وتحمل بشكل مناسب.
2. كما يزيد درجة حرارة العمل من زيت التشحيم، وفقدان قوة الاحتكاك من تحمل الرئيسي، وانخفاض نطاق يختلف كثيرا مع درجة الحرارة. ومع ذلك، إذا كانت درجة الحرارة مرتفعة جدا، واللزوجة من زيت التشحيم يقلل، والقدرة على تحمل يقلل.لذلك ، على فرضية ضمان القدرة على تحمل ، وزيادة مناسبة من درجة الحرارة مفيد للحد من فقدان الطاقة الاحتكاك.
3. في ظل نفس حالة العمل، وسرعة محرك الاحتراق الداخلي يزيد، وفقدان قوة الاحتكاك من تحمل الرئيسي يزيد بشكل كبير؛لذلك، يجب تحديد محامل منخفضة السرعة ضمن نطاق سرعة معقول لتقليل فقدان طاقة الاحتكاك.
4. إزالة مختلفة من تأثير الرئيسي له آثار مختلفة على فقدان السلطة من واضعة الرئيسية. مع زيادة إزالة، وفقدان الطاقة يميل إلى الانخفاض.ولذلك، ينبغي تجنب حالة إزالة الألغام الصغيرة جدا في الممارسة الهندسية.
5. تغيير النفط مقدما زاوية العرض له تأثير على فقدان قوة الاحتكاك من المتحمل الرئيسي. ضمن نطاق معين، وخسارة السلطة يتغير نسبيا قريبة من أن من واضع الرئيسي; إذا كان وراء نطاق معين، وفقدان السلطة يتغير كثيرا.
6. في مرحلة التصميم من تحمل الرئيسي من محرك الاحتراق الداخلي، تحمل خشونة السطح وتحمل إزالة ينبغي أن تعتبر العوامل الرئيسية التي تؤثر على فقدان قوة الاحتكاك من تحمل الرئيسي لمحرك الاحتراق الداخلي تحت فرضية النظر في فقدان الطاقة الاحتكاك.ثانيا، ضمن نطاق معين من السرعة ودرجة الحرارة، والحد بشكل مناسب من سرعة العمل من تحمل الرئيسي وزيادة درجة حرارة العمل بشكل مناسب من زيت التشحيم هي مواتية للحد من فقدان قوة الاحتكاك من تحمل.